Las válvulas de compuerta se utilizan para el sellado o la conexión bidireccional de tuberías por las que circula el fluido de trabajo. Se emplean en tuberías de mayor diámetro. Su funcionamiento se basa en el desplazamiento de placas dentro del cuerpo de la válvula, que cuentan con un orificio que coincide con el diámetro de la tubería.
Las ventajas de las válvulas de compuerta son su longitud relativamente corta, la mínima pérdida de presión y su construcción sencilla. Se utilizan en la industria, en el suministro de agua, vapor y, en general, fluidos no agresivos.
El accionamiento de la válvula se realiza manualmente mediante un volante que gobierna el movimiento de la cuña, interrumpiendo así el flujo del líquido. El diseño incorpora una cabeza removible, lo que permite un mantenimiento más sencillo sin necesidad de abrir el sistema hidráulico. Además, las válvulas de compuerta cuentan con una palanca externa para colocar manualmente la cuña en posición intermedia.
- La cuña está recubierta con caucho antibacteriano
- Un conducto de cierre de plástico reduce la resistencia → bajo par de torsión
- Sellado del vástago libre de mantenimiento y resistente a la corrosión
- Diseño con protección reforzada contra el apriete excesivo del vástago y las tuercas del vástago
- Unión sin tornillos entre el capuchón y el cuerpo de la válvula, donde el sello utiliza la presión del medio de trabajo
- Alta resistencia a la corrosión gracias a la ausencia de juntas atornilladas
- Montaje sencillo
- Posibilidad de desalineación mutua de las piezas en el acoplamiento de ±3°
- Cambio del anillo de sellado para permitir el montaje en tuberías de fundición dúctil o plástico
- Casquillo para bloqueo bayoneta interno o externo
- Con protección anti-desplazamiento
Materiales:
- Cuerpo, capuchón y cuña: fundición dúctil EN-GJS-400-15 (GGG-40)
- Vástago: acero inoxidable DIN 1.4021 (13% Cr)
- Cuña: recubierta de caucho EPDM
- Juntas tóricas: EPDM
- Tuerca de empaque y tuerca del vástago: latón forjado
- Protección contra corrosión
- Todas las piezas de fundición, internas y externas, protegidas con pintura epoxi (RAL 5005)
